На прошлой неделе Верховной Радой Украины были приняты некоторые изменения, касающиеся безопасности дорожного движения. Среди них — разрешение на эвакуацию транспортного средства без присутствия водителя в случае парковки в запрещённом месте. Об этом пишет сайт Espresso.TV:
Ухвалені минулого тижня Радою зміни щодо безпеки дорожнього руху дозволяють патрульним поліцейським евакуювати на штрафмайданчики припарковані у недозволених місцях автомобілі навіть без присутності водія. Про це пише Еспресо.TV з посиланням на сайт Верховної Ради. Окрім дозволу патрульним поліцейським забирати автомобіль на штрафмайданчик, документом внесено зміни до порядку стягнення штрафів.
Что я могу сказать? Только одно: наконец-то!
Проблема с парковкой в центре Киева (да и не только в центре) стоит очень остро в последнее время. Очень часты случаи, когда запаркованный транспорт блокирует движение общественного транспорта и пешеходов. На некоторых улицах города передвигаться довольно проблематично как пешком, так и на автомобиле.
С появлением в Киеве патрульной полиции ситуация немного изменилась в лучшую сторону. Пока что копы демоснтрируют большой энтузиазм и стараются не допускать парковки в неположенных местах. Но при этом они всё равно ничего не могут сделать с теми, кто уже встал и ушёл. Транспортное средство продолжает блокировать улицу, штраф выписать на автомобиль нельзя, пришедший водитель может с лёгкостью заявить, что парковал транспортное средство не он, а другой водитель. В итоге безнаказанность провоцирует нарушителей нарушать ещё и ещё.
Эвакуация даст возможность напрячь нарушителя получением автомобиля со штрафстоянки. Он потратит на это время и впредь будет думать, как поступать, чтобы не оставаться без автомобиля на определённый срок.
Проблема блокирования движения трамваев стоит довольно остро на оставшихся в центре трамвайных линиях. Есть постоянные проблемы с парковкой на рельсах на Подоле. Так же постоянно страдает ул. Дмитровская. Отсутствие возможности эвакуировать автомобиль связывало руки органам контроля за дорожным движением, тем самым, даже в случае присутствия на месте инспекторов ГАИ, автомобиль оставался дожидаться водителя, продолжая стоять на рельсах. Это, конечно, если пассажиры не постараются и не сдвинут «корыто» в сторону.
У автомобилистов есть главная причина и оправдание их действиям — больше негде парковаться. Дорогие мои, в городе работают метро и общественный транспорт. Если у вас есть проблемы со стоянкой, не пользуйстесь автомобилем. Отсутствие свободного паркоместа в 10 метрах от входа в офис — не повод нарушать Правила и создавать проблемы. Вы могли бы, в конце концов, объехать квартал и найти место, от которого к офису пройтись можно за пять минут.
Если вспоминать европейский опыт, то там всё намного сложнее и хуже для автомобилей. Парковка на улицах в центрах городов запрещена дольше короткого промежутка времени (часто — 2 часа), стоимость по сравнению с околоцентральными районами заоблачная, поэтому в центр машиной ездят только те, у которых есть производственная необходимость. А сидеть в офисе, несмотря на наличие 2-3 автомобилей в семье, ездят на метро.
Чего в Киеве не хватает, так это перехватывающих парковок, о которых я писал некоторое время назад, когда в Киеве открывали первую такую возле ст.м. Ипподром. Это дествительно оптимальный подход, когда жители отдалённых районов машиной добираются до метро, оставляют там автомобиль на целый день и по центру пользуются общественным транспортом. В остальном же, в центре города расстояния пешеходные. В случае чего, достаточно воспользоваться только метро для подъезда к офису.
В посте использованы фотографии из Facebook-группы Герой парковки.