Стим-панк по-киевски: паровоз и ретро-поезд

Сегодня поездил за ретро-поездом с целью сделать несколько кадров.

Для начала, детали. Сайт ЮЗЖД гласит, что ретро-поезд под паровозной тягой отправляется каждый день с Киев-Пасс и следует по кольцу киевского железнодорожного узла (по тому же маршруту ездит киевская городская электричка).

Я сам проехал на поезде неделю назад. В составе было 2 сидячих вагона (аля Подольский экспресс) и один вагон-ресторан. Цены в ресторане – грабёж, говорю сразу. Поезд едет два часа по маршруту киевской городской электрички с единственной разницей – по Дарнице он не стоит и не цепляется с другой стороны, а едет до о.п. ДВРЗ где разворачивается по полукольцу (для интересующихся: поезд идёт через чётный парк отправки, затем через нечётный парк приёма, и следом через нечётный парк отправки ст. Дарница). В вагонах также рассказывают об истории Киева, железной дороги, паровоза и прочие интересности.

Сегодня же я решил просто пофотографировать паровоз в разных местах.

На ст. Киев-Пассажирский:

На ст. Киев-Днепровский:

На перегоне Дарница – Киев-Московский:

Трудности перевода. Польская версия

Вот сколько у нас было шуму по поводу перевода названий станций метро, вообще объявлений по городу, указателей и прочей белеберды. Давайте посмотрим, как с этим у поляков:

источник: Deutsche Bahn Konzern (клик по картинке приведёт к источнику)

Вот так вот в Польше железная дорога трогает футбольных фанатов. Тут же вопрос: за что, и главное, чем?

И этот локомотив ездит, возит поезда, никто страшного шуму не поднимает. У нас, наверное, уже бы пикетировали Укрзализныцю, если такое вылезло. Такие вот у них пироги.