Блог Злого Литовца

Так сложилось, что мне везёт приземляться в Жулянах на полосу 26 либо в очень плохую погоду, либо ночью, то есть тогда, когда видов в окно особых не бывает. Собственно, я расслабился и в этот раз: камера осталась лежать с кучей другой ручной клади на багажной полке. Но не тут то было — в этот раз таки повезло. В предзакатном солнце вперемешку с неустойчивой облачностью можно было созерцать заход в Жуляны со стороны Дымера над Быковнёй и левым берегом. Такой заход выполняют чаще всего самолёты из Вильнюса и Минска.

В общем, есть на что посмотреть (бонусом — видео с непосредственной посадкой). [11 фото + 1 видео]

Continue reading ‘Посадка в Жуляны, или Киев: вид сверху’ »

Когда в последний момент покупаешь билеты, бывает, что находятся очень необычные варианты. Как, например, в этот раз, маршрут из Киева в Ивано-Франковск будет проделан через Львов.

Рейс Днепроавиа на Embraer 145 преодолевает ≈120 км за 45 минут по расписанию. Сейчас, насколько мне известно, он является самым коротким в Украине.

В этот раз хочу уделить отдельное внимание дороге в Гданьск, так как она выполнялась довольно необычным образом. За некоторое время до поездки был найден вариант перелёта из Киева в Гданьск через Ивано-Франковск. Почему был выбран именно этот вариант? Потому что, во-первых, он позволял мне использовать накопившиеся мили по программе лояльности моего банка (то есть, мой билет обошёлся мне в 0 ₴), во-вторых, я ещё не был в Ивано-Франковске (даже поездом и любым другим сухопутным путём), в-третьих, я ещё не летал со стыковкой в Украине, а это было бы интересно сравнить с опытом стыковок в Шенгенской зоне, особенно в ключе регистраций на рейс и багажа.

Маршрут был следующий:

• PS81 19:35 KBP → IFO 20:55 + PS869 21:55 IFO → GDN 22:30
• PS870 23:30 GDN → IFO 02:00 + PS82 07:00 IFO → KBP 08:15

Пойдём по порядку, начав с дороги «туда».

Continue reading ‘Дорога в Гданьск: МАУ и стыковка в Ивано-Франковске’ »

Радостная новость для украинских авиапассажиров. Турецкая авиакомпания таки начинает полёты в Украине и открыла продажу билетов на несколько рейсов.

Эпопея с авиакомпанией AtlasGlobal UA длится довольно давно. Сначала она называлась AtlasJet UA, имела флот в два самолёта, получила большое количество направлений, но МАУ умудрилась все их забрать через суд. Собственно, авиакомпания тогда не взлетела.

Сейчас же авиакомпании таки удалось получить нужные ей направления (в основном, в Турцию) и начать продавать билеты. На данный момент доступны следующие рейсы:

Цены, в принципе, не такие уж и маленькие, но провоз багажа бесплатен и питание предоставляются. Аналитики не исключают появления акций и более дешёвых промотарифов в ближайшее время.

Хотелось бы поздравить нас с появлением минимальной надежды на конкуренцию в небе.

В ночь с 29 на 30 ноября в Киеве происходило интереснейшее событие. Самолёт Ту134 авиакомпании «Украина», который долгое время (около 15 лет) являлся отечественным Бортом №1, передавали в Национальный музей авиации, но уже не по воздуху, а по автомобильным дорогам.

Предлагаю посмотреть, как это происходило [27 фото]
Continue reading ‘Борт номер один: последний рейс’ »

Не могу не поделиться сим постом Avianews в Фейсбуке:

Интересно, у нас над Днепром такое прокатило бы?

Что-то я много об авиации в последнее время пишу, ну да ладно…

Рейтинги Skytrax впервые появились в 1999 году, и на данный момент являются одними из самых авторитетных в мире. Это глобальный рейтинг, который классифицирует авиакомпании и аэропорты по их основному направлению работы, по качеству обслуживания, по стандартам, которые приняты в компаниях, по работе персонала. В рейтинге есть около 600 критериев, по которым выставляется окончательная независимая оценка. Проводится аудит не только количества предоставляемых сервисов, но и их реальной имплементации. В общем, получается вполне обоснованная и реальная картина, которая складывается в авиакомпаниях. Кроме авиакомпаний, оцениваются также и аэропорты и всё сопутствуещее авиапутешествиям.

Continue reading ‘Рейтинги Skytrax’ »

Рейс WU6018, из Кутаиси в Жуляны, теперь летает так:

Никто не в курсе, что за загогулина на маршруте наблюдается рядом с Ялтой?

Avianews пишут:

Новая авиакомпания Atlasjet Украина в мае намерена начать выполнять внутренние и международные рейсы из киевского аэропорта Борисполь, а также из Львова, Донецка и Одессы. Как сообщил avianews.com гендиректор и совладелец авиаперевозчика Сергей Подгородецкий, презентацию маршрутов и расписания компания проведет в первой декаде апреля, тогда же откроется и бронирование билетов. “Мы начинаем полеты на двух самолетах А320, взятых в лизинг. Постепенно флот пополнят еще два таких же самолета”, — сказал глава Atlasjet Украина.

фото: avianews.com

Аэровокзал сообщает:

По данным из  компетентных источников, авиакомпания ЮТэйр-Украина в скором времени прекратит полеты на большинстве своих внутри-украинских направлений. Первыми были отменены рейсы авиакомпании из Львова, о чем сообщало вчера наше издание. Планируется, что авиакомпания откажется от своего ближнемагистрального флота, состоящего из самолетов ATR-72-500 и CRJ-200 .

Чем это грозит? Тем, что исчезнет какая-либо конкуренция на внутренних маршрутах, и мы снова вернёмся к билетам по 2000 ₴ за маршрут Киев—Львов, как пример. И это печально. Возможность долететь за относительно недорого через полстраны, а также с пересадкой в Жулянах через всю страну радовала. Сейчас, скорее всего, придётся возвращаться к автобусам и поездам. К сожалению, никаких лоу-костов на рынке внутренних перевозок в Украине нет (WizzAir отказался, AirOnix приказал долго жить), одна надежда, что кто-нибудь займёт эту нишу, в чём я, собственно, сомневаюсь.